1橋面橋梁整修鑿除設(shè)備-分裂機(jī)

施工案例：

     2011年4月珠海高欄港高速公路修建過程中，需要將原有的一部分舊橋面進(jìn)行鑿除后進(jìn)行重新鋪裝，在施工方案制定中，施工單位中鐵隧道局向我司采購了一套混凝土開裂機(jī)作為橋面拆除的主要設(shè)備，在經(jīng)過施工現(xiàn)場反復(fù)的試用與對比后，中鐵隧道局再次向我司下單采購3套混凝土分裂機(jī)，決定全線采用混凝土分裂機(jī)進(jìn)行橋面鑿除。在工程使用中，混凝土開裂機(jī)路面拆除效果十分明顯，適合高欄港高速大修的作業(yè)環(huán)境，使用方便、節(jié)能省耗、成本低、省時(shí)省力，極大地提高了施工進(jìn)度，保證了整個(gè)工程的順利進(jìn)行。
　　施工條件： 
　?。?）禁止使用炸·藥，路面大修而非全部拆除，高架橋下面的交通正常運(yùn)行； 
　?。?）高欄港高速公路工程是高架橋路面大修，如果使用破碎錘作業(yè)，會導(dǎo)致高架橋下面的交通全部癱瘓，因此不適合此作業(yè)環(huán)境； 
　　（3）高溫作業(yè)，路面溫度高達(dá)35攝氏度左右，工人作業(yè)條件相當(dāng)艱苦； 
　　 (4) 工期緊張，必須在40天內(nèi)完成全部混凝土路面的拆除工程，否則將會拖延工期，后果不堪設(shè)想。 
　　設(shè)備配置：（一個(gè)臺班） 
　　風(fēng)槍、一機(jī)三槍力臣牌分裂機(jī)、風(fēng)鎬、挖機(jī)； 
　　施工方法： 
　?。?）根據(jù)拆除路面的厚度，確定鑿孔深度、以及選取的劈裂槍的數(shù)量（1~8支）； 
　?。?）打孔：首先在路面上用風(fēng)槍鉆孔，每間隔1米垂直打孔，孔距40—60cm 、孔深55cm以上時(shí)，孔徑采用42cm的鉆頭，為提高工作效率，鑿孔的作業(yè)提前進(jìn)行； 
　?。?）插入分裂槍，分裂混凝土路面，破壞路面混凝土結(jié)構(gòu)后依斷裂層拆除； 
　?。?）清渣：用挖機(jī)等機(jī)械設(shè)備快速清渣，在個(gè)別石塊經(jīng)開裂機(jī)分裂后仍很緊，挖機(jī)無法裝運(yùn)時(shí)，風(fēng)鎬進(jìn)行敲擊，可迅速破碎大塊混凝土； 
　　效益對比： 
　　8個(gè)人一個(gè)班組施工中，使用風(fēng)鎬作業(yè)，拆除下來的巖石僅巴掌大小，日均拆除量約10平米，而同樣的班組配置中，使用風(fēng)槍與混凝土開裂機(jī)作業(yè)日均拆除量可達(dá)200平方米左右，混凝土開裂機(jī)每一次拆除下來的石塊都有0.5平米大小，因此混凝土開裂機(jī)的拆除效率約是風(fēng)鎬的20倍，高效拆除、省時(shí)省力、節(jié)約成本，是高欄港高速路面拆除的最佳設(shè)備。